Rahmenpumpe

Die Rahmenpumpe hat eine lange Tradition und wurde bereits von früheren Generationen an ihren Stahlfahrrädern genutzt. Dieser Klassiker ist jedoch keineswegs veraltet, sondern verfügt über dieselbe moderne Technik wie andere Pumpenarten. Wie ihr Name vermuten lässt, wird sie am Fahrradrahmen befestigt, was sie zu einem praktischen Begleiter auf jeder Radtour macht.

Sollte ein Reifen unterwegs Luft verlieren, kann er problemlos nachgepumpt werden. Dank des größeren Pumpzylinders im Vergleich zur Minipumpe sind weniger Pumpstöße nötig, was das Aufpumpen erleichtert. Allerdings fehlt ein Manometer, sodass der Luftdruck nur durch Abtasten geprüft werden kann.

Nicht jede Fahrradkonstruktion erlaubt die Anbringung einer Rahmenpumpe. Sie wird oft unter dem Oberrohr oder entlang des Sitzrohrs mithilfe eines Federmechanismus befestigt. Fahrräder ohne Oberrohr, wie Tiefeinsteiger, bieten weniger Möglichkeiten zur Anbringung. Einige Modelle haben spezielle Halterungen für die Pumpe, und aufgrund der unterschiedlichen Rahmengrößen sind Rahmenpumpen in verschiedenen Längen erhältlich.

Eine Variante ist die Gepäckträgerpumpe, die kürzer und für die Befestigung am Gepäckträger konzipiert ist. Sie wird zwischen den Streben verankert, entweder horizontal oder vertikal, und besitzt aufgrund ihrer kompakten Bauweise einen geringeren Hub. Dies bedeutet, dass mehr Pumpschübe erforderlich sind, um den Reifen mit Luft zu füllen. Trotzdem ist sie länger und komfortabler zu bedienen als eine Minipumpe.

Wichtigkeit der Rahmenpumpe

Eine Rahmenpumpe ist ein treuer Begleiter auf jeder Fahrradtour. Sie ermöglicht es Radfahrern, ihre Reifen unterwegs aufzupumpen und somit Pannen schnell und effizient zu beheben. Ihre leichte Erreichbarkeit und Benutzerfreundlichkeit machen sie zu einem Favoriten unter den Radfahrern.

Volumen pro Hub

Das Volumen pro Hub bei der Fahrradpumpe ist ein entscheidender Faktor, der die Effizienz und Geschwindigkeit des Aufpumpens von Fahrradreifen beeinflusst. Dieses Maß gibt an, wieviel Luft mit einem einzelnen Hub der Pumpe in den Reifen gepresst wird. Ein höheres Volumen pro Hub bedeutet, dass mehr Luft mit weniger Pumpvorgängen in den Reifen gelangt, was das Aufpumpen schneller und weniger anstrengend macht.

Besonders bei größeren Reifen, wie sie bei Mountainbikes oder Tourenrädern häufig vorkommen, ist ein höheres Volumen pro Hub vorteilhaft. Es ermöglicht, den Reifen mit weniger Aufwand auf den benötigten Druck zu bringen und reduziert die Zeit, die man beim Aufpumpen verbringt. Dies kann besonders wichtig sein, wenn man unterwegs einen platten Reifen schnell wieder einsatzbereit machen muss.

Bei der Auswahl einer Rahmenpumpe sollten Radfahrer daher auf das Volumen pro Hub achten, da dies einen erheblichen Einfluss auf die Benutzerfreundlichkeit und Effektivität der Pumpe hat. Eine Pumpe mit hohem Volumen pro Hub ist ideal für diejenigen, die Wert auf schnelle und effiziente Reifendruckanpassungen legen.

Verschiedene Arten der Rahmenpumpe

Die Rahmenpumpe gibt es in verschiedenen Größen und für verschiedene Ventilarten. Einige sind speziell für Rennräder konzipiert und bieten die Möglichkeit, einen hohen Druck zu erzeugen, während andere für Mountainbikes und Tourenräder mit breiteren Reifen besser geeignet sind.

Neben der Rahmenpumpe gibt es auch die Gepäckträgerpumpe, welche auf dem Gepäckträger befestigt wird.

Anpassung an Fahrradtypen

• Mountainbikes und E-Mountainbikes: Für diese Fahrräder ist eine robuste Rahmenpumpe erforderlich, die ein großes Volumen an Luft für die breiten Reifen liefern können.
• Rennräder und E-Rennräder: Hier benötigt man eine Rahmenpumpe, die einen hohen Druck für die schmalen Reifen erzeugen kann. Marken wie Lezyne oder SKS Germany bieten Modelle, die speziell für diese Anforderungen entwickelt wurden.

Montage und Transport

Eine Rahmenpumpe wird mit Halterungen geliefert, die eine einfache Befestigung am Fahrradrahmen ermöglichen. Dies gewährleistet, dass die Pumpe während der Fahrt sicher ist und bei Bedarf leicht zugänglich bleibt.

Rahmen-Klemmbefestigung

Die Rahmen-Klemmbefestigung ist eine der bekanntesten Befestigungsmethoden für Fahrradpumpen. Diese Klemmung nutzt den Rahmen des Fahrrads, um die Pumpe sicher zu fixieren. Dank der flexiblen Klemmung kann die Pumpe an unterschiedlichen Rahmentypen und Größen befestigt werden, was sie besonders vielseitig macht. Diese Art der Befestigung ist nicht nur stabil, sondern auch praktisch, da sie es ermöglicht, die Pumpe schnell zu entnehmen und wieder zu befestigen, ohne zusätzliches Werkzeug.

Für Radfahrer ist diese Methode besonders vorteilhaft, da sie sicherstellt, dass die Pumpe bei jedem Fahrradtyp, sei es ein Mountainbike, Rennrad oder Tourenrad, problemlos mitgeführt werden kann. Die Rahmen-Klemmbefestigung verbessert somit die Sicherheit und Zugänglichkeit der Pumpe, was besonders wichtig ist, wenn man unterwegs schnell auf platte Reifen reagieren muss.

Auswahlkriterien für die Rahmenpumpe

Beim Kauf einer Rahmenpumpe sollten folgende Punkte berücksichtigt werden:

• Kompatibilität mit dem Fahrradrahmen: Stellen Sie sicher, dass die Pumpe an Ihrem Fahrrad befestigt werden kann.
• Ventilkompatibilität: Die Pumpe muss mit dem Ventiltyp Ihrer Reifen kompatibel sein.
• Druck und Volumen: Wählen Sie eine Pumpe, die den für Ihre Reifen erforderlichen Druck und das erforderliche Volumen liefern kann.
• Material und Haltbarkeit: Eine hochwertige Pumpe wird aus robusten Materialien hergestellt und bietet eine längere Lebensdauer. Eine Kunststoff-Rahmenpumpe ist oft leichter und kostengünstiger als Modelle aus Metall. Diese Art von Pumpe kann dennoch langlebig sein, wenn sie aus hochwertigem Kunststoff gefertigt ist. Allerdings kann sie bei intensiver Nutzung weniger stabil sein als ihre metallischen Gegenstücke.

Ventilanschluss einer Rahmenpumpe

Der Ventilanschluss einer Rahmenpumpe ist ein entscheidendes Merkmal, das die Vielseitigkeit und Benutzerfreundlichkeit der Pumpe bestimmt. Für Radfahrer ist es wichtig, dass die Pumpe sowohl mit Dunlop- als auch mit Sclaverand-Ventilen kompatibel ist. Der Anschluss erfolgt in der Regel durch einen flexiblen Kopf, der sich leicht auf das jeweilige Ventil aufsetzt.

Beim Dunlop-Ventil, das häufig an Stadträdern zu finden ist, wird der Pumpenkopf einfach auf das Ventil gedrückt und verriegelt. Das [Sclaverand-Ventil](https://www.pedali.de/fahrrad-glossar/sclaverand-ventil “Lese mehr zum Sclaverand-Ventil im Fahrrad-Glossar!”), auch bekannt als Presta-Ventil und oft bei Rennrädern verwendet, erfordert eine etwas feinere Handhabung: Der Pumpenkopf wird auf das schmale Ventil aufgesetzt, nachdem die Ventilmutter gelöst wurde, um den Luftdurchgang zu ermöglichen.

Die meisten modernen Rahmenpumpen sind mit umschaltbaren oder universellen Köpfen ausgestattet, die den Wechsel zwischen den Ventiltypen ohne großen Aufwand erlauben. Diese Anpassungsfähigkeit macht die Rahmenpumpe zu einem praktischen Werkzeug für verschiedene Fahrradtypen und Reifenkonfigurationen.

Duo-Kopf

Ein Duo-Kopf ist ein vielseitiges Element der Rahmenpumpe, das die Kompatibilität mit verschiedenen Ventiltypen, wie Dunlop und Sclaverand, erheblich verbessert.

Der Duo-Kopf funktioniert durch einen cleveren Mechanismus, der es ermöglicht, ohne Werkzeug zwischen den Ventiltypen zu wechseln. Dies geschieht in der Regel durch einen umschaltbaren oder doppelten Anschlusskopf, der sich an die spezifische Form und Größe des Ventils anpasst.

Hersteller

• SKS Germany – Bekannt für ihre hochwertige Fahrradpumpe, die für verschiedene Ventiltypen geeignet ist.
• CONTEC – Bietet Modelle wie die „Air Support Attaché“, die sich gut für Rennrad-Reifen eignen

Mit der Rahmenpumpe los zu Fahrradtouren

Eine zuverlässige Fahrradpumpe, speziell in Form einer Rahmenpumpe, ist ein unverzichtbarer Teil der Ausrüstung für jeden Radfahrer. Dank der Klemmung am Rahmen ist sie stets griffbereit und bietet Sicherheit und Komfort, indem sie sicherstellt, dass deine Reifen immer den optimalen Druck haben.

Mit der richtigen Rahmenpumpe bist du auf jede Situation vorbereitet und kannst deine Fahrt in vollen Zügen genießen.