Kellys

Was sind Kellys (Katzenaugen)?

Kellys, auch Katzenaugen genannt, sind Reflektoren am Fahrrad, die einfallendes Licht (z.B. Autoscheinwerfer) in die Richtung zurückwerfen, aus der es kommt. Der Begriff “Kellys” geht auf den Markennamen “Cateye” (japanischer Hersteller) zurück, der sich umgangssprachlich als Synonym etabliert hat. Technisch korrekt heißen sie Rückstrahler oder Retroreflektoren.

Funktionsweise: Kellys bestehen aus speziellen Prismen oder Mikrostrukturen, die Licht reflektieren. Anders als normale Spiegel (die Licht in alle Richtungen streuen) werfen Retroreflektoren das Licht zurück zur Lichtquelle. Ideal, damit Autofahrer das Fahrrad aus ihrer Perspektive sehen.

Wichtig: Kellys sind passive Sicherheitselemente (funktionieren nur wenn angestrahlt). Sie ersetzen NICHT die aktive Beleuchtung (Scheinwerfer vorne, Rücklicht hinten), die bei Dunkelheit Pflicht sind.

StVZO-Vorschriften in Deutschland

Die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) § 67 schreibt vor, welche Reflektoren ein verkehrssicheres Fahrrad haben muss.

Pflicht-Reflektoren:

Weißer Reflektor vorne: Position: Am Vorderrad oder Lenker. Farbe: Weiß. Größe: Mindestens 20 cm² Fläche. Oft integriert in den Frontscheinwerfer.

Roter Reflektor hinten (Großflächen-Reflektor, “Z-Reflektor”): Position: Am Heck, Sattelstütze oder Gepäckträger. Farbe: Rot. Größe: Mindestens 10 cm². Prüfzeichen “Z” nötig (StVZO-konform). Oft integriert ins Rücklicht.

Gelbe Reflektoren an den Pedalen: Position: Je ein Reflektor vorne und hinten an jedem Pedal = 4 Stück gesamt. Farbe: Gelb/Orange. Diese sind oft fest in Pedale integriert (Standard-Pedale haben sie meist schon).

Speichen-Reflektoren (gelb) oder Reflexstreifen: Zwei Varianten erlaubt:

Option 1: Speichen-Katzenaugen: Je 2 gelbe Reflektoren pro Rad (vorne + hinten), versetzt montiert = 4 Stück gesamt. Position: An den Speichen, ca. 90° versetzt.

Option 2: Reflexstreifen: Durchgehende reflektierende Streifen an Reifen oder Felge (mindestens 360° rundum). Viele moderne Reifen haben diese bereits integriert (z.B. Schwalbe Marathon mit Reflexring).

Nicht mehr Pflicht seit 2017: Zusätzliche seitliche Reflektoren (wurden durch Speichen-Katzenaugen oder Reflexstreifen ersetzt).

Strafe bei fehlendem Reflektor: 20-35 Euro Bußgeld, bei Unfall mit fehlender Beleuchtung: Mithaftung möglich (Versicherung kürzt Leistung).

Montage-Positionen am Fahrrad

Vorne (weiß): Am Lenker, Gabelschaft oder in Frontscheinwerfer integriert. Schrauben oder Klemmen. Kosten: 2-8 Euro einzeln.

Hinten (rot): An Sattelstütze, Gepäckträger oder in Rücklicht integriert. Oft mit Schraube oder Clip-Befestigung. Kosten: 3-10 Euro einzeln, Z-Reflektor teurer (8-15 Euro).

Pedale (gelb): Fest integriert in die Pedale (vorne + hinten jedes Pedals). Bei Austausch der Pedale auf StVZO-konforme Modelle achten. Klickpedale haben oft keine Reflektoren (nicht StVZO-konform für Straßenverkehr).

Speichen (gelb): Zwei Methoden:

Speichen-Katzenaugen: Kleine Clips, die auf Speichen gesteckt werden. Montage: Einfach aufclipsen, 2 pro Rad in 90°-Versatz. Kosten: 3-8 Euro für 4 Stück (Vorder- + Hinterrad).

Reflexstreifen: Selbstklebende Streifen auf Felge oder Reifen mit Reflexring. Montage: Felge reinigen, Streifen aufkleben. Kosten: 5-15 Euro pro Rad.

Moderne Alternative: Reflektierende Reifen (z.B. Schwalbe Marathon, Continental Contact mit Reflexring) = keine Speichen-Katzenaugen nötig.

Retroreflektoren: Technik erklärt

Funktionsprinzip: Normaler Spiegel: Licht wird in Winkel reflektiert (Einfallswinkel = Ausfallswinkel). Retroreflektor: Licht wird zurück zur Quelle geworfen (parallel zum Einfallswinkel).

Bauarten:

Prismenreflektor: Dreieckige Prismen in Kunststoff, brechen Licht mehrfach und lenken es zurück. Typisch bei großen Reflektoren (vorne/hinten). Billig (2-5 Euro), robust.

Mikroprismen-Reflektor: Tausende winzige Prismen auf Folie. Heller und effizienter. Typisch bei hochwertigen Reflektoren. Teurer (5-15 Euro).

Reflexfolie (3M Diamond Grade): Hochleistungs-Reflexfolie mit Mikroprismen. Extrem hell, langlebig. Teuer (20-50 Euro/Rolle), oft bei Rettungsfahrzeugen.

Katzenaugen-Effekt: Der Name “Katzenaugen” kommt vom ähnlichen Effekt bei echten Katzenaugen, die nachts leuchten (Tapetum lucidum-Schicht im Auge reflektiert Licht zurück zur Lichtquelle = Augen “glühen”).

Alternativen und moderne Lösungen

LED-Speichenlichter: Batterie-betriebene LEDs, die an Speichen befestigt werden. Blinken oder leuchten konstant. Aktive Beleuchtung statt passive Reflexion. Kosten: 10-30 Euro pro Rad. Vorteil: Sichtbar ohne Anstrahlung. Nachteil: Batterie muss gewechselt werden (alle 20-50 Std), schwerer, nicht StVZO-konform als Ersatz für Reflektoren (nur zusätzlich erlaubt).

Reflektierende Reifen: Reifen mit rundum-laufendem Reflexstreifen in der Flanke. Sichtbar von allen Seiten. Kosten: 20-60 Euro/Reifen (z.B. Schwalbe Marathon Plus Tour 40€, Continental Contact 35€). Vorteil: Keine Speichen-Katzenaugen nötig, unauffällig, geringer Wartungsaufwand. Nachteil: Teurer als normale Reifen + separate Reflektoren.

Reflektierende Kleidung/Accessoires: Reflektierende Westen (10-30€), Arm-/Beinbänder (5-15€), Helmcover (15-30€). Erhöhen Sichtbarkeit massiv (oft heller als Fahrrad-Reflektoren). Nicht Pflicht, aber stark empfohlen besonders im Winter.

Reflektierende Felgenstreifen: Selbstklebende Streifen für Felgen (3M Scotchlite, 10-20€/Rad). Reflektieren über gesamten Radumfang = sehr auffällig. Montage: 15-30 Min (Felge reinigen, Streifen aufkleben). StVZO-konform als Ersatz für Speichen-Katzenaugen (wenn durchgehend 360°).

Pflege und Austausch

Reinigung: Reflektoren mit feuchtem Tuch abwischen (Schmutz, Staub reduziert Reflexion um 30-50%). Keine aggressiven Reiniger (Oberfläche kann matt werden). Bei Kettenschmier-Spritzern: Wasser + Spülmittel.

Überprüfung: Alle 3-6 Monate Reflektoren auf Risse, Kratzer, Verfärbung prüfen. Test: Bei Dunkelheit mit Taschenlampe anleuchten (aus 10m Entfernung). Reflektiert schwach oder gar nicht? → Austauschen.

Austausch nötig bei: Risse oder Brüche im Reflektor (Wasser eindringen = Reflexion sinkt). Starke Kratzer (Reflexion um 50%+ reduziert). Verfärbung (Gelbstich bei weißem Reflektor, Matt-werden). Nach 5-10 Jahren (Material altert, UV-Strahlung).

Kosten Austausch: Komplettes Set (vorne, hinten, Speichen, Pedale): 15-30 Euro. Einzelne Reflektoren: 2-10 Euro.

Konkrete Produkte

Budget (StVZO-Basis-Set): Büchel Reflektor-Set: Vorne weiß, hinten rot Z-Reflektor, 4 Speichen-Katzenaugen. 12-18 Euro. Erfüllt StVZO, solide Qualität.

Mittelklasse: Busch & Müller Reflektoren: Hochwertige Prismen, sehr hell. Einzeln: Vorne (weiß) 5-8€, hinten (Z-Reflektor) 10-15€, Speichen-Clips 5-8€. Langlebig, Made in Germany.

High-End: 3M Diamond Grade Reflexfolie: Extrem hell (10× heller als Standard). 30-50€/Rolle (reicht für mehrere Räder). Zum Selbst-Zuschneiden und Aufkleben. Professionell, wird bei Rettungsfahrzeugen verwendet.

Reifen mit Reflexstreifen: Schwalbe Marathon Plus Tour (700×35C): 40€, Pannenschutz + Reflexring. Continental Contact Plus (700×32C): 35€, robust + Reflexring. Ersetzen Speichen-Katzenaugen.

Häufig gestellte Fragen zu Kellys

Warum heißen Reflektoren “Kellys” oder “Katzenaugen”? “Katzenaugen” kommt vom optischen Effekt, der echten Katzenaugen bei Nacht ähnelt (Augen scheinen zu leuchten wenn angestrahlt). “Kellys” ist eine Verballhornung von “Cateye” (englisch für Katzenauge), einem japanischen Hersteller von Fahrradreflektoren und -lichtern, der in den 1980-90ern sehr verbreitet war. Der Markenname wurde umgangssprachlich zum Synonym für alle Reflektoren.

Sind Reflektoren am Fahrrad Pflicht? In Deutschland ja, laut StVZO § 67. Pflicht: Weißer Reflektor vorne, roter Z-Reflektor hinten, 4 gelbe Pedalreflektoren, 4 Speichen-Reflektoren (oder Reflexstreifen). Ausnahme: Rennräder unter 11 kg (keine Reflektoren nötig, aber aktive Beleuchtung Pflicht bei Dunkelheit). E-Bikes: Reflektoren Pflicht wie bei normalen Rädern. MTB/Gravelbikes für Straße: Reflektoren Pflicht. Strafe bei fehlen: 20-35€ Bußgeld.

Kann ich Speichen-Katzenaugen durch LED-Speichenlichter ersetzen? Nein, nicht für StVZO-Konformität. LED-Speichenlichter sind erlaubt als ZUSATZ, aber nicht als ERSATZ für Reflektoren. Grund: LEDs können ausgehen (Batterie leer), Reflektoren funktionieren immer (passiv). Erlaubt: Reflektoren + LEDs. Nicht erlaubt: Nur LEDs ohne Reflektoren. Alternative StVZO-konform: Reflexstreifen auf Felge oder Reifen mit Reflexring statt Speichen-Katzenaugen.

Reflektieren meine Reflektoren noch gut genug? Test: Bei Dunkelheit Fahrrad 10 Meter entfernt aufstellen, mit Taschenlampe oder Autolicht anleuchten. Reflektoren sollten hell aufleuchten (deutlich sichtbar). Wenn kaum Reflexion oder matt: Austauschen. Häufige Probleme: Schmutz/Staub (Reinigung hilft), Kratzer (Austausch nötig), Alterung nach 5-10 Jahren (Material wird spröde, Austausch). Kosten neues Set: 15-30€. Sicherheit geht vor!

Brauche ich Reflektoren wenn ich immer mit Licht fahre? Ja, rechtlich schon (StVZO schreibt Reflektoren vor, auch MIT aktiver Beleuchtung). Praktisch auch sinnvoll: Reflektoren funktionieren wenn Licht ausfällt (Batterie/Dynamo defekt), reflektieren seitlich (Scheinwerfer + Rücklicht leuchten nur nach vorne/hinten, Speichen-Reflektoren machen dich von der Seite sichtbar), keine Wartung nötig (Licht muss geladen/gewartet werden, Reflektoren nicht). Fazit: Reflektoren + Licht = maximale Sicherheit.

Wo kann ich Reflektoren kaufen? Fahrradladen: 15-30€ Komplett-Set, Beratung inklusive, oft direkte Montage. Online: Amazon, Bike24, Fahrrad.de (10-25€ Set), große Auswahl. Baumarkt: OBI, Hornbach (10-20€), Basis-Qualität. Discounter: Aldi, Lidl (saisonal, 8-15€), günstig aber oft geringere Qualität. Tipp: Auf “StVZO-konform” achten (besonders Z-Reflektor hinten muss Prüfzeichen haben). Montage selbst: 10-20 Min, einfach mit Schraubenzieher. Werkstatt: 5-10€ Montage zusätzlich.