Schaltwerk

Was ist das Schaltwerk bei einem Fahrrad?

Das Schaltwerk ist ein wesentlicher Bestandteil der Kettenschaltung deines Fahrrads. Es befindet sich hinten am Rad und ist dafür verantwortlich, die Kette beim Gangwechsel zu einer anderen Ritzelposition auf der Kassette zu bewegen. Dies geschieht durch eine Kombination aus Federspannung und präziser Positionierung.

Es gibt verschiedene Arten von Schaltwerken, von mechanischen Modellen, wie sie beispielsweise Shimano herstellt, bis hin zu hochmodernen, elektrisch betriebenen Schaltwerken, die Gangwechsel besonders schnell und leise machen.

Mechanische Schaltwerke arbeiten über Bowdenzüge, während die elektrischen Varianten ihre Signale digital übertragen. Ein Beispiel für ein elektrisches Schaltwerk wäre das Shimano Di2-System.

Kann man das Schaltwerk beim Fahrrad wechseln?

Ja, das Schaltwerk eines Fahrrads kann durchaus gewechselt werden. Ob du ein defektes Schaltwerk ersetzen oder auf ein hochwertigeres Modell upgraden möchtest, ist der Prozess in der Regel machbar. Dennoch solltest du einige Dinge beachten:

Kompatibilität: Nicht jedes Schaltwerk passt zu jeder Kassette. Zum Beispiel musst du sicherstellen, dass dein neues Schaltwerk mit der Anzahl der Ritzel, zum Beispiel 8-fach oder 11-fach, kompatibel ist.
Wer macht den Wechsel?: Wenn du handwerklich geschickt bist, kannst du das Schaltwerk selbst einbauen. Für weniger erfahrene Fahrer empfiehlt es sich, einen Fahrradspezialisten oder Mechaniker aufzusuchen.

Ein Schaltwerk auszutauschen, erfordert außerdem präzises Einstellen, damit es lange reibungslos funktioniert.

Wie viel kostet es, das Schaltwerk eines Fahrrads zu wechseln?

Die Kosten variieren je nach Modell und Art deines Schaltwerks. Die preisgünstigsten mechanischen Schaltwerke, zum Beispiel von Shimano, beginnen bei etwa 20 bis 40 Euro. Höherwertige oder elektrische Modelle wie das Shimano Di2 liegen oft im Bereich von 200 Euro oder mehr. Zusätzlich können Werkstattkosten anfallen, sollte ein Profi den Wechsel übernehmen. Diese liegen je nach Aufwand bei etwa 30 bis 60 Euro.

Falls du dich entscheidest, das Schaltwerk selbst zu wechseln, musst du möglicherweise noch Werkzeug dazukaufen, wie einen Kettennieter oder Drehmomentschlüssel.

Ist mein Schaltwerk verbogen?

Ein verbogenes Schaltwerk kann schnell zu Problemen führen, wie:

Schleifgeräusche beim Schalten
Schwierigkeiten, in bestimmte Gänge zu wechseln
Überspringende Gänge

Hier kannst du leicht überprüfen, ob dein Schaltwerk verbogen ist:

Stelle dein Fahrrad in einen Montageständer oder kippe es vorsichtig.
Schaue von hinten auf das Schaltwerk und prüfe, ob das Schaltauge (die Halterung des Schaltwerks) gerade ist.
Teste, ob sich die Kette flüssig über alle Ritzel bewegen lässt.

Ein verbogenes Schaltauge lässt sich oft mit einem speziellen Werkzeug richten. Beachte dabei jedoch, dass unsachgemäße Reparaturen Schäden noch verschlimmern können.

Schritte zum Wechseln eines Schaltwerks

Falls du dein Schaltwerk wechseln möchtest, gibt es hier eine Schritt-für-Schritt-Anleitung.

Altes Schaltwerk entfernen

Drehe die Fixierung des Schaltwerks ab (siehe Bedienungsanleitung deines Fahrrads).
Entferne die Kette, wenn nötig.

Neues Schaltwerk einbauen

Montiere das neue Schaltwerk und ziehe die Schrauben vorsichtig an.
Achte darauf, dass das Schaltwerk korrekt ausgerichtet ist und im richtigen Abstand zur Kassette steht.

Schaltwerk einstellen

Nutze die Einstellschrauben, um die Gänge wie gewünscht einzustellen.
Teste jeden Gang, um sicherzustellen, dass die Kette reibungslos wechselt, ohne zu springen.
Falls du ein elektrisches Schaltwerk wie Shimano Di2 verwendest, lasse die Initialeinstellungen über die zugehörige App oder das Programm durchführen.

Worauf solltest du beim Kauf eines Schaltwerks achten?

Kompatibilität mit der Anzahl der Ritzel deiner Kassette (zum Beispiel 8-fach oder 11-fach).
Langlebigkeit und Qualität, insbesondere, wenn du oft in schwierigen Bedingungen oder Gelände unterwegs bist.
Marke und System der Gangschaltung, ob Shimano, SRAM oder Campagnolo.
Elektrisch oder mechanisch? Elektrische Schaltungen sind präziser, benötigen aber regelmäßiges Laden.