Der Schlauch ist essenziell für jeden Reifen, denn er hält die Luft und sorgt dafür, dass du bequem und sicher fahren kannst. Er liegt zwischen dem Reifen und der Felge und wird durch das Ventil aufgepumpt. Durch seine Elastizität passt er sich der Form des Reifens an und federt Unebenheiten ab. Ohne einen intakten Schlauch wäre deine Fahrt nicht nur unangenehm, sondern auch gefährlich.
Die meisten Schläuche werden aus Gummi oder Latex gefertigt. Beide Materialien haben spezifische Eigenschaften, die je nach Einsatzzweck Vor- und Nachteile bieten. Gummischläuche sind äußerst robust und wenig anfällig für Pannen. Latexschläuche hingegen sind leichter und bieten einen geringeren Rollwiderstand, benötigen aber häufiger Nachpumpen.
Das Sclaverandventil ist besonders bei Rennrädern beliebt. Es ist schlank und leicht, was sich positiv auf das Gesamtgewicht deines Rads auswirkt. Allerdings erfordert es eine spezielle Pumpe.
Dieses Ventil findest du vor allem bei älteren oder preisgünstigen Rädern. Es ist einfach zu bedienen und lässt sich mit den meisten Pumpen aufpumpen.
Das Autoventil wird oft bei Mountainbikes oder Trekkingrädern eingesetzt. Es überzeugt durch Stabilität und kann an jeder Tankstelle auf den richtigen Druck gebracht werden.
Ein passender Schlauch hängt von der Größe und Breite deines Reifens ab. Die Maße findest du direkt auf dem Reifen oder in der Bedienungsanleitung des Fahrrads. Achte darauf, dass der Schlauch auch zum Ventiltyp deiner Felge passt. Wenn du unsicher bist, hilft dir das Personal im Fachhandel weiter.
Eine Panne lässt sich oft schnell beheben. Zuerst entfernst du den Schlauch und lokalisierst das Loch, indem du die Luft ein wenig aufpumpst. Ein Wasserbad kann helfen, die genaue Stelle zu finden. Reinige den Bereich um die Beschädigung gründlich, bevor du den Flicken samt Kleber anbringst. Nach einer kurzen Trockenzeit ist der Schlauch wieder einsatzbereit.
Ein gut gepflegter Schlauch hält länger und minimiert das Risiko von Pannen. Überprüfe regelmäßig den Luftdruck, denn ein zu niedriger oder zu hoher Druck belastet den Schlauch unnötig. Entferne außerdem Schmutz oder kleine Fremdkörper aus dem Reifen, die den Schlauch beschädigen könnten.